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日益占领乘用车市场的充气补胎工具包

发布时间:2014-06-06 11:42 浏览次数:

 日益占领乘用车市场的充气补胎工具包

防爆等安全轮胎及充气补胎工具包的大量应用让备胎的利用概率直线下降, 防爆等安全轮胎或是有加强型钢丝侧壁,或是有自动修补穿刺功能,使他们能够在零胎压继续行驶几十公里。充气补胎工具的优势在于不用在凶险的地段停车换胎,而是可以持续行驶到安全的地段。在安全地段更容易补胎充气,而不是原地等待救援。

防爆轮胎

不可忽视的因素是防爆轮胎更贵,意味着前期投入更高,但是防爆轮胎绝大多数情况下可以修复。因此生活在大型城市内的消费者更愿意选择防爆轮胎。

与全尺寸备胎市场份额的降低形成鲜明对比的是,同样在过去的5年中,防爆轮胎的使用率上升了50%,但在车型标配上却仅有7.2%的增长,因此这也显现出标车厂配防爆轮胎还有很大的上升空间。

作为使用了防爆轮胎而放弃全尺寸备胎后的有力补充,便携式轮胎充气泵及补胎工具的地位日益上升,不到鞋盒大小的体积是以往即便是小备胎也无法比拟的,并且轻便的充气补胎工具对于车重的影响可以忽略不计。

车载充气补胎工具包

也许是由于过于轻便小巧,轮胎充气泵及补胎工具包给消费者留下的印象不如一条备胎来得实在,而且绝大多数4S店不会对车主进行补胎工具的使用指导, 尽管补胎工具使用起来比换备胎方便许多,因此这也着实难为了很多中国汽车消费者。

可以预测,备用轮胎在乘用车(除了皮卡以及大型SUV)上消失是迟早的事情,选择轮胎充气泵和补胎工具替代,并不仅仅因为车厂单纯降低成本、增加利润的需求,推动这一进程的还包括了安全、可靠、方便、快捷、卫生、环保、空间等等多方面的矛盾博弈。最后,算一笔小账,如果放弃全尺寸备胎而选择补胎工具的话,预计百公里油耗降低0.2L,以8/L的成本计算,百公里省去1.6元,每年行驶两万公里的家轿平均值计算,每年可以省下320元,两年640元;备胎的使用概率大概是两年一次,难道这还不够打动您吗?

 

 

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